太仓是苏州下辖四个县级市中面积、人口、经济各方面体量最小的一个。但是太仓绝对不容小看，古代有“金太仓、银嘉定、铜常熟、铁崇明、豆腐吴江、叫化昆山”的说法，可见太仓历史上曾经达到过很高的高度。太仓沿沪沿江的独特区位优势，加之铁路枢纽的打造弥补了铁路运输短板，以及原本就基础良好的德资高地，太仓未来的前景非常可观，再现“金太仓”盛况大有希望。
一、沿沪沿江独特区位优势
太仓原本就是明朝时期从上海苏州辖属昆山、常熟和上海辖属嘉定分别划出部分区域组成的。太仓与上海地理上唇齿相依，文化上一脉相承，上海国际金融中心、航运中心对太仓的辐射最便利、最自然，上海的溢出效应在太仓体现尤为明显，上海人外出投资办厂、购房居住、旅游度假，太仓是首选，太仓经济社会发展受上海辐射和影响是最大的。
太仓位于长江下游，拥有38.8公里长江岸线，以及12.5米深水航道，是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。太仓港（刘家港）在海洋时代之前一直是我国重要的港口。元朝政府实施漕粮北运，在刘家港沿线建大型码头泊位，建立海运仓储和海事机构，刘家港一跃成为“六国码头”、“天下第一码头”。明朝，刘家港作为郑和七下西洋起锚地，发展达到鼎盛，成为当时世界上重要的枢纽港。现在，国家将太仓港定位为上海国际航运中心重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转枢纽港，条件、定位、规格明显高于上游的常熟、张家港、江阴、常州。太仓港为太仓经济发展提供强有力的支撑作用。
二、铁路运输短板的弥补
随着沪苏通、南沿江铁路的相继通车，太仓从此结束了没有铁路的历史，弥补了交通运输短板，成为了水铁结合的便捷运输体系。太仓站是长三角重要的铁路枢纽站，除了沪苏通、南沿江铁路，还是苏锡常城际铁路起点站，同时规划通过海太过江通道接通北沿江铁路，此外还通过两条支线连通上海宝山、苏州昆山、太仓港口。通过铁路枢纽站，太仓可以十分便利地直达上海、南京、苏州，以及向北直通苏北，向南直抵浙江，很好的实现水铁联动，成为重要的货流、人流集散地，从而推动经济快速增长。
三、德资高地标杆效应
太仓是目前在华德企投资最密集的地区之一，素有“中国德企之乡”之称。太仓不仅仅靠外资企业创造产值、税收，更是给德资企业贴心的服务，将德国的社会生活和人文特质融入到太仓文化中，真正把人心留在太仓。德国人一向严谨挑剔，太仓能够以贴心服务打动德国人，打造“中国德企之乡”，树立起了招商引资的标杆效应和品牌效应，这对于提升太仓营商环境，促进经济发展意义重大。
